1、國家郵政局商務部出臺文件，規范快遞與電商數據互聯共享
6月26日，由國家郵政局、商務部共同制訂的《關于規范快遞與電子商務數據互聯共享的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）已經正式印發。作為專門指導快遞與電商數據互聯共享的政策性文件，《指導意見》的出臺意味著電子商務經營者、電子商務平臺經營者以及快遞企業之間的數據互聯共享從此將有章可循，不可任性。其中提到了，電商與快遞需要履行同等的義務，任何一方均不得惡意中斷數據傳輸，對數據安全防護明確各方責任。
2、國家郵政局審議并原則通過兩個重要文件
6月26日，國家郵政局局長馬軍勝主持召開2019年第八次局長辦公會議，國家郵政局副局長戴應軍、楊春光出席會議。會上審議并原則通過《國家郵政局關于支持民營快遞企業發展的指導意見》《2018年快遞市場監管報告》等文件。此外，會上強調全系統要切實提升行業現代治理能力，支持民營快遞企業改革發展，推動郵政業高質量發展。
3、江蘇南京多部門聯合規范外賣和快遞“小哥”交通出行
6月25日，南京市文明辦、南京市公安局、南京市市場監督管理局、南京市郵政管理局等部門在新街口廣場聯合舉辦全市外賣、快遞“六統一”現場啟動儀式。
從即日起，外賣和快遞企業騎手在配送過程中必須：統一車輛專用號牌、統一編號管理、統一佩戴騎行安全頭盔、統一工作人員服裝樣式、統一工作人員持證管理、統一購置人員和車輛保險。
4、8部門：嚴查電商平臺“二選一”、“刷單”等違法行為
近日，市場監管總局、發展改革委、工業和信息化部、公安部、商務部、海關總署、網信辦、郵政局等8部門聯合印發通知，決定于6月至11月聯合開展2019網絡市場監管專項行動，代號“網劍行動”，嚴厲打擊網絡市場突出問題，營造公平競爭的市場秩序，保護消費者和經營者合法權益，提升網絡商品和服務質量，促進電子商務持續健康發展。行動重點任務包括：督促電子商務平臺經營者按照《電子商務法》等法律法規要求登記備案，對進入平臺的經營者真實信息進行核驗、登記，創建登記檔案，監督電子商務經營者做好亮照、亮證、亮標工作。
按照相關規定，嚴厲打擊網絡虛假宣傳、刷單炒信、違規促銷、違法搭售等行為。嚴厲打擊通過組織非法寄遞空包裹等方式，幫助其他經營者進行刷單炒信等違法行為。督促電子商務平臺經營者進一步加強對刷單炒信行為的監測監控，完善商品（服務）信用評價體系，配合執法工作開展。依法查處電子商務平臺經營者限制平臺內經營者參與其他第三方電子商務平臺經營活動等行為。
1、蚌埠開出首趟中歐班列
6月25日，首趟“蚌西歐”中歐班列從蚌埠市鐵路無水港駛出，標志著“蚌西歐”國際物流通道正式開通。據了解，所有貨物在蚌埠經過海關裝車，隨班列首先到達西安，在西安中轉后貨物將出口至歐洲及中亞地區。
2、南京快遞分撥中心將實施X光機聯網檢查
6月24日，據《南京日報》消息，到今年底，南京市所有快遞分撥中心將實施X光機的聯網檢查。目前為止，全市16家分撥中心共配備了52臺X光機，可以檢驗出包裹中的違禁危險物品，下一步將把設備聯網來發揮它們的安全作用。
1、德邦布局供應鏈業務，斥資逾22億元成立6家新公司
6月28日，繼圓通、韻達、百世、順豐之后，德邦也集中成立新公司，加注供應鏈等相關業務。據了解，德邦合計斥資逾22億元，成立多家公司，天津德基物流管理有限公司、成都德基供應鏈管理有限公司、寧波德基供應鏈管理有限公司、精準德邦(上海)物流管理有限公司與寧波宣德德邦供應鏈管理有限公司。此外，還有深圳市德邦電子商務有限公司，以及投資的成都縱連展會物流有限公司。
2、阿迪達斯中國區第三座物流中心落成
6月28日，阿迪達斯中國區第三個物流中心對外開放，這也是其在蘇州落成的第二座物流中心。此前，阿迪達斯曾在天津和蘇州分別創建自己的物流園區。
據介紹，這座位于蘇州工業園區普洛斯物流園內新園區也是在全球范圍內自動化水平較高的物流中心之一。目前該物流中心已實現全面運營，可配送超過5000萬件服裝及運動裝備，占到2020年華南和華西服裝配送總量的一半以上，在2023年達到滿負荷運營后，該數字將翻倍。
3、百世集團旗下信遠租賃首單ABS在上交所發行成功
6月26日，信遠租賃一期資產支持專項計劃在上海證券交易所成功發行，由多家銀行及券商資管認購。據了解，信遠租賃是百世集團旗下的融資租賃公司，本次專項計劃由中銀資產管理有限公司擔任計劃管理人，由第一創業證券承銷保薦有限責任公司擔任財務顧問。
4、聯邦快遞起訴美國商務部
6月25日，在聯邦快遞日前以違反美政府對華為禁令為由拒絕將華為手機從英國郵寄往美國，中國外交部要求其給出“合理的解釋”后，據《華盛頓郵報》報道，聯邦快遞公司24日宣布，已對美國商務部提起訴訟，要求避免遵循美國政府對“與華為做生意”的最新限制。
聯邦快遞在其官網發布聲明稱，已向哥倫比亞特區美國地方法院提起訴訟，尋求禁止美國商務部要求聯邦快遞執行的《出口管理條例》(EAR)禁令。
5、G7與日本丸紅合資成立“天津吉紅融資租賃有限公司”
6月25日，G7宣布與日本丸紅株式會社合資成立“天津吉紅融資租賃有限公司”（以下簡稱“吉紅”），主要專注于冷鏈車隊資產服務。
據了解，丸紅成立于1858年，是日本五大綜合商社之一，在全球67個國家和地區擁有136家分支機構，2018年度集團營收總額約為4700億萬，凈利潤約為152億萬。丸紅旗下子公司PLM是美國專注于冷鏈掛車的車隊管理運營商，主要為客戶提供專業的冷藏掛車裝備全生命周期解決方案與金融財稅建議。PLM已積累超過20年的冷鏈掛車資產運營經驗，其冷鏈掛車保有量已達1萬多臺。
5、東航物流A股IPO申請獲證監會受理
6月24日，證監會官網顯示，東方航空物流股份有限公司(下稱“東航物流”)的《首次公開發行股票并上市》申請材料獲受理。東航物流于2019年1月15日向中國證監會進行了輔導備案登記。輔導機構為中金公司；2019年6月12日，東航物流完成上市輔導。
據了解，東航物流是東方航空公司旗下的全資子公司，2004年成立，總部位于上海，注冊資本14.28億元。公司旗下擁有中國貨運航空、東航快遞、東航運輸、東航貨站等子公司及境內外近200個分支機構，員工8000余人。
6、百世首席會計官、高級副總裁郭蕾將于月底離職
6月23日，百世首席會計官、高級副總裁兼百世金融總經理郭蕾，因個人原因已提交辭職，將于2019年6月30日正式離職。據悉，百世現任財務總監潘曉潔將擔任公司的臨時首席會計官，金融部高級總監董峰，將接替郭蕾原有金融部的職責。
據了解，郭蕾于2011年至2019年6月任職百世，2010年至2011年擔任天空手機有限公司財務部高級經理，2005年至2010年擔任UT斯達康中國財務部會計經理，自1998年至2005年作為畢馬威上海辦事處的審計經理。
7、安能升級改造零擔運輸產品
近日，安能宣布對旗下原有零擔運輸產品進行升級改造，精簡產品數量，拓展產品邊界。根據相關資料，安能此次將原有的MINI小包（5-70kg）、小票零擔（70-500kg以及500kg以上）、普惠達（800kg以上）、定時達、標準快運等升級為MINI電商小包（5-70kg）、精準零擔快運（70kg以上）、普惠達（1000kg以上）、定時達（全公斤段）。
1、第一產業攜手黑石，共拓中國物流版圖
6月29日，第一產業集團與黑石集團旗下地產基金簽署戰略合作協議，雙方宣布就第一產業集團在全國范圍內開發建設的物流園區開展全方位的深度合作。
據了解，第一產業集團2014年創建于香港，是一家現代物流設施開發及運營商，為電子商務、零售業、高端制造業以及第三方物流提供高標準的物流倉儲設施。黑石集團是一家房地產投資機構，旗下投資和管理的房地產項目包括酒店、辦公、零售、物流和住宅等。
2、利豐：淡馬錫擬3億美元收購利豐物流21.7%股權
6月28日，利豐發布公告顯示，該公司表示已決定尋求將公司物流業務分拆于聯交所上市，以進一步加快其業務增長的步伐。考慮到現時市況，該公司在繼續就分拆上市作預備工作時，同時一直評估此項為利豐物流集資的舉措。在2019年6月28日，該公司及利豐物流(該公司全資附屬公司)與Dahlia Investments Pte.Ltd.（投資者）（淡馬錫的間接全資附屬公司）訂立認購協議，投資者認購利豐物流約21.7%的股權，現金代價為3億美元。該投資按交易后股權估值基礎評估該公司物流業務的價值約為14億美元。
3、中國鐵塔與郵政速遞、韻達、美團達成合作
6月26日，中國鐵塔股份有限公司（簡稱“中國鐵塔”）全資子公司——鐵塔能源有限公司和鐵塔智聯技術有限公司，在京正式揭牌成立并進行產品發布。據悉，鐵塔能源有限公司與中國郵政速遞、韻達速遞、美團點評等快遞客戶簽署了合作協議。簽署合作協議后，中國郵政速遞新增1.5萬輛低速電動車將全部向鐵塔能源有限公司租賃電池。目前，已經有部分美團騎手開始使用鐵塔能源有限公司的換電服務。
4、英國皇家郵政子公司GLS與新興快遞企業合作
近日，英國皇家郵政子公司GLS宣布，將與新興快遞公司Tousfacteurs合作，在法國巴黎測試新型B2C投遞服務。Tousfacteurs主要提供“最后一英里”夜間投遞服務。新投遞服務的主要特點是：投遞當天，收件人會收到一條提醒信息，通知其包裹將于當日送達。基于Tousfacteurs公司的交互技術，收件人支付高于標準資費幾歐元的費用，自主選擇投遞時間段，包括當天或次日的下午6點到8點之間，或者晚上8點到10點之間。B2C包裹先被集中到GLS位于塞納河畔的倉儲中心，然后轉運至Tousfacteurs公司位于法國首都的分撥中心，最后這些包裹將通過送貨自行車完成投遞。
據悉，目前，GLS正在法國首都南部地區測試該項服務。
5、京東物流設立首支產業基金，規模15億元
近日，京東物流發起設立的首支產業基金--匯禾資本完成首期交割，基金規模15億人民幣，重點投資科技物流和智能供應鏈早期及成長期項目，培育行業發展新動能，構建共生物流生態體系。
6、百世加注供應鏈和優貨業務，斥資4500萬成立5家公司
近日，百世決定對旗下的百世供應鏈和百世優貨進行“加注”，由百世優貨科技(杭州)有限公司（百世物流全資控股）發起，3000萬元成立3家“優貨”公司，天津運力信息科技有限公司、百世優貨科技(天津)有限公司、百世優貨科技(武漢)有限公司，法定代表人都是袁邢君（百世副總裁/百世優貨總經理）。由百世物流科技(中國)有限公司發起，1500萬元成立2家供應鏈企業，百世供應鏈(云南)有限公司，百世供應鏈(青島)有限公司。
1、縱騰完成B+輪融資
6月29日，跨境物流服務商福建縱騰網絡有限公司（縱騰集團）宣布獲得B+輪融資。本輪投資方包括福建省現代服務業產業發展基金（簡稱閩服基金）和義烏中國小商品城金融控股有限公司（簡稱商城金控），馭財資本擔任本輪融資的財務顧問。據了解，此輪融資后，縱騰集團將繼續加快落實“升級、開放、跨越”三大戰略部署，構筑G2G網絡。
據悉，福建縱騰網絡有限公司成立于2007年11月，是一家提供跨境電商物流業務的集團公司。
2、諾力股份擬4.19億元收購歐洲智能物流商SAVOYE
6月28日，諾力股份發布公告顯示，公司以現金36,896.31萬元受讓長興麟誠99.99%股權，以現金3.69萬元受讓長興麟誠0.01%股權，并以現金5,003萬元受讓長興諾誠對長興麟誠所享有的本金額合計為5,003萬元的債權以及相關的從屬權利；進而達到收購SAVOYE S.A.公司全部資產的目的。收購對價合計為41,903.00萬元。長興麟誠系以持股SAVOYE為目的而設立的特殊目的公司，擁有SAVOYE 100%股權。
通過本次交易，公司將實現收購SAVOYE全部資產的目的。SAVOYE成立于20世紀60年代，是歐洲的智能物流裝備制造商、軟件服務商和系統集成商，注冊地址位于法國第戎市，其旗下共擁有8家子公司。
3、圓通速遞股東張小娟質押9812萬股，占公司總股份3.47%
6月26日，圓通速遞股份有限公司股東張小娟向國金證券股份有限公司質押股份9812萬股。本次質押股份9812萬股，占公司總股份的3.47%。質押期限為2019年6月24日至2022年6月21日。截止本公告日，張小娟及其一致行動人持有公司股份1,895,910,526股，占公司股份總數的67.03%，已累計質押公司股份420,645,000股，累計質押占一致行動人持股總數的22.19%，占公司股份總數的14.87%。
4、壹站供應鏈完成Pre-A輪融資
6月26日，壹站供應鏈宣布已于2019年2月完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創投領投，創新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴充團隊和數據平臺的持續研發。據悉，壹站供應鏈是一家以數據、技術和人為驅動力，構建數字化的第三方物流交付平臺。
5、工銀投資、農銀投資10億增資入股象嶼物流，持股比例各為9.37%
6月25日，廈門象嶼股份有限公司發布公告稱，該公司擬引入工銀金融資產投資有限公司及其一致行動人農銀金融資產投資有限公司各對公司全資子公司廈門象嶼物流集團有限責任公司增資10億元人民幣，增資完成后工銀投資、農銀投資各持有象嶼物流9.37%的股權。
據資料顯示，象嶼物流的主營業務為制造業企業提供大宗商品采購供應、倉儲運輸、進口清關、供應鏈信息、融資結算等全方位的綜合管理服務，2019年1-3月，象嶼物流的營業收入為504.92億元，凈利潤為3.02億元，截至3月末，象嶼物流的總資產為436.03億元，總負債為109.8億元。
6、“去那存”完成數百萬元天使輪融資
6月25日，新型互聯網共享存儲平臺“去那存”宣布近日完成天使輪融資，由中通云倉獨家參投。本輪融資將用于全國市場合作開發和物流路徑升級改造。
“去那存”上線于2019年，是由上海倉谷供應鏈管理有限公司所創建的新型互聯網共享存儲平臺，主要服務于個人移動式迷你倉。在自助倉、O2O、及一些物物交換、空間共享等個人倉儲服務的形式中，“去那存”以上門模式服務為主，業務覆蓋上海和北京部分區域。目前，在職員工20人左右，其中，技術人員9人。
7、壹米滴答增加新股東中銀投資，持股3.3%
近日，壹米滴答增加新股東中銀投資資產管理有限公司（以下簡稱“中銀投資”），并持有壹米滴答3.3%的股權。據悉，中銀投資之前已經投資了京東金融和G7。
中銀投資是中銀集團投資有限公司于1993年3月在北京成立的全資附屬機構，注冊資本為3.55億美元。公司主要從事股權投資、不動產投資等。
8、“普拉托”獲數千萬元A輪融資
近日，標準化托盤循環共享服務商深圳市普拉托科技有限公司（以下簡稱“普拉托”）近期宣布已完成數千萬元的A輪融資，本輪融資由戰略投資人中集物流產業基金領投，寶生銀行青贏基金跟投，同時寶生銀行提供不低于4500萬的業務授信。據了解，普拉托成立于2017年3月，是一家集互聯網軟件及智能托盤硬件開發于一體，專注于提供帶托運輸及托盤循環共享解決方案的互聯網科技公司。
聯邦快遞2019財年第四季度凈虧損19.7億美元
6月26日，聯邦快遞發布2019財年年度報告。財報顯示，2019年財年第四季度營收178億美元，凈虧損19.7億美元；2019全年收入697億美元，凈收入5.4億美元。
聯邦快遞公司董事長兼首席執行官弗雷德里克·史密斯表示，2019財年是聯邦快遞面臨挑戰和變革的一年。聯邦快遞進入2020財年，專注于擴大全球運輸和物流公司的領先優勢，并進行必要的投資，以抓住未來所看到的重要市場機遇。這些行動包括加強聯邦快遞地面能力，速度和效率； 改善FedEx Express集線器自動化；使得FedEx Express機隊現代化； 集成TNT Express；并降低單位成本和提高生產力。
1、順豐發布粹御數據安全解決方案五大產品
6月27日，順豐在2019第三屆順豐信息安全峰會上發布了粹御數據安全解決方案。順豐安全產品負責人劉小龍表示，順豐粹御數據安全解決方案，涵蓋數據資產管理、隱私數據管理、數據脫敏、數據追溯管理與數據加解密服務管理五大產品。目前，粹御數據安全解決方案相關產品，已在順豐的數據安全建設中落地執行。
2、中通快遞推出全新高端市場品牌“星聯時效件”
6月27日，中通快遞推出全新高端市場品牌“星聯時效件”。據了解，“星聯時效件”主要具有時效保證、高辨識度、高品質服務、全鏈路跟蹤等特點。與普通快遞產品不同的是，星聯產品在中通網絡中具有最高優先級，中心優先中轉，網點優先派送，并對中轉與派送時間進行了嚴格規定，以保證星聯客戶的貨物能在第一時間送達客戶手中。
3、京東物流推出全鏈路智能包裝系統
6月26日，京東物流宣布，在今年618中，京東依托智能耗材推薦系統——精衛，包括磁懸浮打包機、氣泡膜打包機、枕式打包機、對折膜打包機等18種智能設備悉數亮相，實現了針對氣泡膜、對折膜、紙箱等各種包裝材料的統籌規劃和合理使用，形成了軟件硬件一體化的智能打包系統的解決方案。
據了解，智能包裝系統是京東物流自主打造的，集軟件硬件于一體，覆蓋幾乎所有品類，提供360°全場景、全鏈路、閉環式的物流行業解決方案，是繼豎亥、外骨胳機器人、IoT分揀等系統之后的又一次創新成果。智能包裝機包括磁懸浮打包機、枕式打包機等各類高效能的機器設備多達18種，它們能夠忠實的執行“精衛推薦”發出的耗材使用指令。
4、葡萄牙郵政推出2小時送貨服務
近日，葡萄牙郵政在里斯本推出2小時包裹快遞服務——CTTNow。據悉，新服務是一個數字平臺，可以通過智能手機APP或葡萄牙郵政網站使用該服務。客戶可以進行數字支付，也可以全程跟蹤包裹，直至2小時內妥投。新服務最初只在大里斯本地區推出，現在該服務已設計成開放平臺，可以推廣到其他合作伙伴和快遞公司。
5、聯邦快遞拓展提貨網絡，進軍農村市場
據外媒報道，近日，聯邦快遞與折扣零售商Dollar General合作，計劃今年夏天在1500 個Dollar General商店提供包裹送貨和取件服務，以拓展農村地區市場。
據悉，FedEx一直在積極擴展其網絡，并為其零售和電子商務客戶提供增值服務。它與Walgreens，Albertson和Krogers達成了類似的合作伙伴關系，總共布局了超62000個地點。其擴展的網絡可以幫助聯邦快遞減少供應鏈成本，以及管理最后一英里的電子商務交付。
6、蘇寧物流“天機系統”正式投入使用
近日，蘇寧物流自主研發的智能決策系統——“天機系統”正式投入使用。蘇寧科技集團物流研發中心技術總監俞愷表示，天機系統在預測、運籌優化、風控、圖像、語義5個方面投入人工智能應用。蘇寧物流天機系統通過創建運籌優化算法，能使倉庫容量利用率提升42%，綜合作業效率提升35%。
